La section de la route nationale numéro 1 comprise entre Mbujimayi et Mweneditu continue recevoir sa couche de bitume. Ce projet de revêtement de 850 derniers Kilomètres qui manquent à la RN 1 envisagé au Ministère des ITP et mis en œuvre dans le cadre du programme sino-congolais avance sans désemparer. Confié à 6 entreprises distinctes pour une exécution rapide, les 850 Km devront être revêtus en 3 ans, un défi que tient à relever l’ACGT, Maître d’Ouvrage Délégué du Ministère des ITP sur ce projet.
A titre illustratif, la section Mbujimayi Mweneditu. Depuis la traversée de la ville de Mbujimayi jusqu'à la localité de Bena Mpunga - Bena Ndaya, au PK 76, des étapes importantes sont franchies. Dans la ville de Mbujimayi dont la traversée a été prise en charge par le projet, la finalisation des travaux de caniveau avance bien et couvrira bientôt tous les 8 km du linéaire allant du rond point Kalala wa nkata jusqu’au pont Lubilanji.
A 47 km du point de départ, au village Kafuta, la route est en talus. Cette section qui avait été érodée de part et d’autre, et désormais sécurisé par des perrés maçonnés, et pour prévenir les cas d’accident dans ces 3 virages de Lukalaba, il est mis en œuvre des glissières de sécurité avec du moellons, qui serviront en même temps de bordure à la route.
Un peu plus loin, vers le PK 66 à Bakua MALAMBA, l'entreprise CREC-7 poursuit avec l'excavation des abords de l'ancienne chaussée, le rechargement en latérite, avant un recyclage de l’ensemble, pour l’avènement d’une nouvelle couche de base à revêtir afin de créer la nouvelle chaussée. Ces travaux sont essentiels pour assurer une infrastructure routière moderne et durable, capable de supporter le flux croissant de trafic dans la région.
Le but final étant d'améliorer la qualité de la route afin de garantir une circulation fluide et sécurisée pour les usagers, tout en stimulant le développement économique de la région.
Cellcom Acgt